El Consejo de Ministros ha autorizado la suscripción de un convenio entre el Ministerio de Fomento y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) para la construcción de nuevas carreteras en cinco autonomías por valor de 405,81 millones de euros.
Entre las obras autorizadas ayer se encuentra la construcción de un tercer carril del by-pass de Valencia en la autovía A-7 en el tramo Cierre distribuidor comarcal Sur (Torrent)-Enlace A-7/AP-7 (Silla) con una longitud de 3,6 kilómetros, por un importe de 33,2 millones de euros.
Otro tramo del tercer carril de apenas dos kilómetros que enlazará con la A-3 con una inversión de unos 10 millones de euros ya está licitado. El nuevo trazado permitirá dar una vía de entrada alternativa a los automóviles procedentes de Madrid y aligerar de tráfico la A-3, además de eliminar las continuas retenciones en el enlace de la Autovía de Madrid con el by-pass.
Con esta ampliación la autovía de Torrent, la CV-36, se convertirá en una vía de acceso a Valencia alternativa de la A-3, además de dar servicio a l'Horta Sud.
La construcción de este tramo es una reivindicación de la Federación de Empresas Transportistas Valencianas para terminar con los colapsos que diariamente se producen en el by-pass. La finalización del nuevo carril permitirá descongestionar la A-7 , especialmente de vehículos pesados y camiones. En estos momentos atraviesan la circunvalación más de 140.000 vehículos diarios, de los que 21.000 son camiones.
El by-pass se diseñó inicialmente con un recorrido de 36 kilómetros entre los municipios de Puçol y Silla para evitar el paso por Valencia. El tramo norte (desde la A-3 hasta Puçol) ya cuenta con tres carriles desde 2003. Falta por ejecutar estos tramos.
En cualquier caso, este nuevo tramo tan sólo será una solución provisional, ya que la definitiva será la segunda circunvalación de Valencia, que se encuentra paralizada por el Ministerio de Fomento.
El nuevo convenio aprobado ayer por el Consejo de Ministros tiene como finalidad regular las relaciones entre el Ministerio de Fomento y SEITT para la promoción y construcción de siete proyectos de carreteras, que serán financiados con cargo a los propios fondos de esa sociedad distribuidos en las siete comunidades.
De la cifra total, 240,27 millones se invertirán en Castilla y León; 60,28 en Castilla-La Mancha; 37,45 en Cantabria; 34,61 en Aragón, y sólo 33,2 millones en la Comunitat Valenciana.
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